صادرات

صادرات از بندر های شمالی ایران:
یکی از ویژگی های مهم ایران این است که هم در شمال و هم در جنوب کشور دریا دارد و ایران می تواند از بنادری که دارد به بهترین نحو ممکن استفاده کند؛ چون 90% از حمل و نقل های تجاری از طریق دریا انجام می شود.

متاسفانه اکثر تجار ایرانی دوست دارند از طریق زمینی یا هوایی حمل و نقل کالایشان را انجام دهند؛ چون چندان به حمل و نقل دریایی مسلط نیستند.

معروف ترین بنادر ایران:

  1.  بندر عباس.
  2.  بندر امیرآباد.
  3.  بندر بوشهر.
  4.  بندر انزلی.
  5.  بندر چابهار.
  6.  بندر خرمشهر.
  7.  بندر لنگه.
  8.  بندر امام خمینی.
  9.  بندر شهید رجایی.
  10.  بندر آبادان.

بزرگ ترین بندر در شمال کشور بندر امیرآباد می باشد که در حال توسعه است و بسیار قوی است.

از ویژگی مهم بندر امیرآباد دارا بودن خط ریلی است که می توان با استفاده از خط ریلی کالا را از شمال به جنوب کشور یا بالعکس ارسال کرد. خیلی از خودروهای چینی از این بندر وارد می شوند.

ظرفیت ها و ترفندهای جالبی برای حمل کالا دارد که با استفاده از آن ترفندها قیمت حمل کالا در مقایسه با قیمت خریدش ناچیز به حساب می آید.

تفاوت تجارت داخلی با صادرات:
در تجارت داخلی تنها چیزی که برای خریدار و فروشنده مهم است " قیمت " و " کیفیت " محصول است و کمتر به حمل و نقل کالا توجه می شود، چون اکثر معاملات حضوری انجام می شوند و اگر کالا بخواهد از استانی به استان دیگر حمل شود از طریق باربری ها انجام می شود؛ اما در صادرات حمل و نقل کالا بسیار حائز اهمیت است. تاجر برایش مهم است که بار چه زمانی و چگونه به دستش می رسد.

کشورهای مرز مشترک دریایی در شمال شرق کشور:
کشورهایی که در شمال شرق کشور با آنها مرز مشترک دریایی داریم عبارتند از (ترکمنستان) و (قزاقستان).

کشورهای مرز مشترک دریایی در شمال غرب کشور:
کشورهایی که در شمال غرب کشور با آنها مرز مشترک دریایی داریم عبارتند از ( روسیه) و (آذربایجان).

مزایای حمل و نقل دریایی:
از طریق کشتی ها می توان حجم بسیار زیاد ( تقریبا نامحدود) بارگیری یا تخلیه کالا را انجام داد. دریای مازندران دریای کوچکی است که گنجایش فعالیت هر کشتی ندارد؛ مثلا بندر امیرآباد که بهترین بندر شمال کشور است حداکثر کشتی های شش هزار تنی در آن رفت و آمد می کنند اما در بنادر جنوب کشتی های صد هزار تنی تردد می کنند. محصولات فله مخصوصا فله های خشک بهترین محصولاتی هستند که می توان برای صادرات آنها از دریای خزر استفاده کرد.

  1. سهم 90 درصدی حمل و نقل دریایی در جابه جایی کالا.
  2. دارا بودن حدود 5800 کیلومتر مرز ساحلی در استان های شمالی و جنوبی جزایر کشور.
  3.  قرار گرفتن در مسیر کریدور ( کریدور یعنی راه رو) ترانزیتی شمال جنوب.