حمل و نقل از بندر عباس به کشورهای اکو به در طول سال به وفور انجام می شود. ارسال کالا به صورت دریایی در مهم ترین شهر جنوب کشور به کشورهای عضو اکو از جمله پاکستان، ترکیه، افغانستان، آذربایجان، قزاقستان، قرقیزستان، تاجیکستان، ترکمنستان و ازبکستان تحت شرایط و ضوابط خاصی صورت می پذیرد.شرکت ها و کسب و کارهایی که نیاز به حمل و نقل دریایی دارند، باید محصولات خود را تحت این شرایط به آن سوی مرزها ارسال کنند.

حمل دریایی نسبت به بقیه روش ها ارزان تر است. درحقیقت، بیش ترین حجم تجارت و حمل و نقل از طریق دریا و آب های آزاد انجام می پذیرد.حمل و نقل دریایی دارای نرخ کرایه ثابتی است. نرخ کرایه توسط شرکت های بزرگ حمل و نقل تعیین می شود و قیمت های آن ها تقریباً ثابت است.

ناگفته نماند، کشتی های آزاد با صاحب کالا و شرکت حمل می توانند قیمت نهایی را تعیین کنند.حمل کالا به صورت دریایی در حجم بالا انجام می شود. محموله هایی تا حدود 200 تا 500 هزار تن به راحتی از بندر عباس به کشورهای اکو حمل می شوند.حمله و نقل از بندرعباس به کشورهای عضو اکو به دو طریق زیر انجام می شود:

حمل و نقل دریایی به روش مستقیم

حمل و نقل دریایی به روش مستقیم به این صورت که بار پس از بارگیری از بندر عباس بدون توقف در مسیر و بدون تغییر کشتی به بندر مقصد حمل می شود. هزینه این شیوه حمل بسیار کمتر است و همچنین زمان جابه جایی نیز بسیار کوتاه تر می باشد.

حمل و نقل دریایی به روش غیر مستقیم

حمل و نقل دریایی به روش غیر مستقیم شامل موارد زیر است:

کراس استافینگ (Cross Stuffing): از این روش زمانی استفاده می شود که امکان ارسال کالا به صورت مستقیم به مقصد وجود نداشته باشد. در روش کراس استافینگ کالا از بندر مبدأ به بندر واسطه می رود. در آنجا کانتینر حاوی محموله از کشتی تخلیه می شود و روی کشتی دیگری بارگیری می شود سپس به سمت بندر مقصد حرکت می کند.

ترانشیپ (Transshipment): این روش برای بنادری که امکان حمل و نقل دریایی کالا به طور مستقیم را ندارد و غالباً تخلیه و بارگیری مجدد کالا در بندر صورت می گیرد، کاربرد دارد. در روش ترانشیپ بارگیری اولیه در بندر خشک توسط کامیون انجام می شود.

چارترینگ (Chartering): این روش برای کالاهای حجیم و بدون بسته بندی کاربرد دارد که به صورت دربست اجاره یا رزرو می شوند. در روش چارترینگ انتقال بار تحت روش چارتر انجام می شود.
حمل و نقل دریایی

حمل و نقل دریایی به روش گروپاژ

حمل اشتراکی یا گروپاژ در زمانی است که میزان بار از حجم یک کانتینر کمتر باشد. در این صورت حمل بار دریایی به صورت اشتراکی و گروپاژ تا مقصد و بندرگاه مشخص انجام می شود. گروپاژ روشی به صرفه برای حمل بار دریایی است، به این صورت که اجاره کامل یک کانتینر برای فرستنده صرفه اقتصادی ندارد.کالاهایی که از طریق حمل و نقل دریایی قابل جابه جایی هستند:

• مواد اولیه خام مانند نفت و روغن
• تجهیزات بیمارستانی و پزشکی
• تجهیزات ورزشی و باشگاهی
• آهن آلات
• ماشین آلات راهسازی
• خودرو و قطعات مصرفی آن
• مواد خوراکی و مصرفی به صورت فله (خشک و مایع)
• تجهیزات مخابراتی
• دام های زنده
• تولیدات جنگلی
• اسباب بازی و اقلام پرورشی
• قطعات هواپیما و کشتیرانی ها
• دستگاه های خط تولید نساجی