تاریخچه کانتینر حمل بار(بخش دوم) |
امروزه کانتینر حمل بار در تمامی نقاط جهان مشاهده و به شدت مورد استفاده قرار می گیرد. این وسیله کاربردی به ما کمک می کند تا بتوانیم انواع بار را به صورت درون کشوری، بین کشوری و به صورت دریایی حمل کنیم اما اگر به 60 سال قبل برگردیم خبری از کانتینر حمل و نقل کالا وجود ندارد.
توسعه کانتینر های حمل و نقل بار
به دنبال موفقیت های شرکت جدید مک لیین، اون درخواست ساخت اولین کشتی مخصوص حمل و نقل کانتینر ها را داد که نام آن را دروازه شهر Gateway City گذاشتند.این کشتی غول پیکر، اولین سفر دریایی خود را در اکتبر 1957 از نیوجرسی تا میامی انجام داد. آهنگ بارگیری و تخلیه بار توسط این کشتی در حدود 30 تن بار در ساعت اندازه گیری شد.
استاندارد سازی کانتینر ها
در این مرحله مک لیین از کانتینر 33 فوتی استفاده می کرد که از لحاظ ابعاد تفاوت بسیاری با کانتینر 20 فوت و کانتینر 40 فوت امروزی دارد. اگرچه محدودیت هایی در حمل بار توسط این مدل کانتینر وجود دارد اما فرایند استاندارد سازی از اهمیت بالاتری برخوردار بوده و می توان تمامی محاسبات مربوط به حمل و نقل کالا را به درستی انجام داد. همچنین قطار ها، کامیون ها و سایر وسایل حمل و نقل کالا می توانند این اتاق ها را حمل نمایند.
در طول جنگ آمریکا با ویتنام، دولت برای بهینه سازی در حجم مرسوله ها اقدام به ایجاد استاندارد هایی متفاوت در زمینه تولید کانتینر حمل و نقل زد. در آن زمان مک لیین کانتینر 33 فوت تولید می کرد. شرکت دیگری نیز در همان زمان اقدام به تولید کانتینر 24 فوتی می کرد. مک لیین و سایر شرکت ها مقالات خود را در زمینه بهینه سازی کانتینر ها ارسال و سپس همه آن ها استاندارد های زیر را تایید نمودند.
- استاندارد ISO 338 مربوط به اصطلاحات، ابعاد و کیفیت
- استاندارد ISO 790 مربوط به تعریف مدل ها کانتینر
- استاندارد ISO 1897 معرف سایز کانتینر ها است
به عنوان نتیجه این استاندارد ها امروزه دو سایز کانتینر یکی 20 فوت و دیگری 40 فوت تعریف شده اند که در صنایع از آن ها بسیار استفاده می شود.
مخالفت با خرید و فروش کانتینر
آخرین مرحله از پروژه جهانی سازی کانتینر ها مخالفت برخی صنایع و کشور ها با تغییر و استفاده کانتینر بود که به دلیل بالا بودن صرف اقتصادی استفاده از کانتینر نظر خیلی از شرکت ها به سرعت عوض شد. با استفاده از کانتینر سرعت حمل و نقل، امنیت کالاها و حجم بارگیری وسایل حمل و نقل افزایش پیدا می کرد. از طرفی برای حمل و بارگیری کالا ها نیاز به تعداد کارگر کمتر بود که در این صورت شرکت ها تعداد زیادی از کارگران خود را اخراج و در نتیجه سود شرکت را افزایش دادند.
میراث کانتینر حمل و نقل بار
در حال حاضر چندین دهه از تولید اولین کانتینر می گذرد. اولین حمل و نقل طولانی دریایی با کانتینر در آوریل سال 1966 میلادی از آمریکا به هلند انجام شد که یک کشتی 236 کانتینر کالا را حمل می کرد. بعد از این اتفاق واحدی به عنوان TEU معرفی شد که بیانگر ظرفیت کانتینر 20 فوت یک کشتی است. برای مثال در سال 1968 یک کشتی با ظرفیت 1000 کانتینر 20 فوت به سفر دریایی رفت.
در ادامه مهم ترین دستاورد های کانتینر در طول 60 سال اخیر معرفی شده است:
|
|
|
| نماد اعتماد الکترونیک | نشان ملی ثبت | گواهی شامد ارشاد |
